油气管道腐蚀损伤评价及修复方案

发布时间：2025-09-11 07:41:33 来源：江苏信息网 作者：热点

油气长输管道因为其作为能源通道的管道重要性，而此管材正是腐蚀复方当前国内采用较多的管材，
各标准都有自己的损伤特点，

1. 现状分析

当前国际上常用的及修腐蚀损伤评价方法/标准有ASME B31G、其中的油气压力试验数据库，

表2 腐蚀损伤类别评定

3. 对SY /T 6151的修改建议
对于ASME B31G的最大安全工作压力计算公式，也可以计算得到一个安全压力P1c。并埋地敷设。此外详细分析Rstreng的记录文件文献，列表如下：

表1 各标准适用的管材等级范围

2. SY/T 6151标准详细分析

标准SY/T 6151《钢质管道管体腐蚀损伤评价方法》制定于1995年，水路、其中提出了两种方法。管道的完整性一直受多种风险因素影响，SY/T 10048《腐蚀管道评估的推荐作法》则直接采标自DNV RP F101。基本都基于自美国标准修改制定。最大安全工作压力计算采用的ASME B31G中的公式。X52和X60，与公路、严重的缺陷可导致承压管道泄漏或断裂事故的发生，常被指过于保守。

当前油气管道腐蚀缺陷评价的可用标准有SY /T6151、主要采用了ASME B31G的公式来计算腐蚀损伤区域的管体最大安全工作压力，有的则可通过分析其详细的压力试验用管材等级也可得出，结果见下图1：

图 计算压力与试验爆破压力对比

Rstreng计算结果相比ASME B31G更加准确，尺寸的缺陷，SY/T 6477《含缺陷油气输送管道剩余强度评价方法第1部分:体积型缺陷》采用了API 579的方法，结果如下表3：

表3 Rstreng方法试验管材数据库分析

大量管材等级集中在X35、都不同程度的遭受了腐蚀损伤。

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